{"id":26929,"date":"2020-01-14T10:00:46","date_gmt":"2020-01-14T09:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ficedula.ch\/vogelwelt-und-stoerungen-durch-den-flugverkehr\/"},"modified":"2026-07-28T17:10:01","modified_gmt":"2026-07-28T15:10:01","slug":"vogelwelt-und-stoerungen-durch-den-flugverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ficedula.ch\/de\/vogelwelt-und-stoerungen-durch-den-flugverkehr\/","title":{"rendered":"Vogelwelt und St\u00f6rungen durch den Flugverkehr"},"content":{"rendered":"\n

Gemeinsame Pressemitteilung von WWF, Pro Natura und Ficedula\/BirdLife vom 14. Januar 2020<\/em><\/h3>\n\n

NEIN zu Jets auf dem Magadino-Plateau<\/h2>\n\n

Da sie zu laut und \u00e4u\u00dferst gef\u00e4hrlich sind, fordern die Verb\u00e4nde ein Verbot.<\/em><\/strong><\/p>\n\n

Der WWF der italienischen Schweiz, Pro Natura Tessin, Ficedula und die jeweiligen nationalen Organisationen haben Einspruch gegen das Projekt zur Anpassung der Infrastruktur des Flugplatzes Locarno-Magadino eingelegt. Die Verb\u00e4nde beanstanden zahlreiche Aspekte, doch an erster Stelle stehen die Auswirkungen des Jetverkehrs. Obwohl sie nur 1 % der potenziellen Fl\u00fcge ausmachen, sind sie mit dem Schutz der \u201eBolle di Magadino\u201c v\u00f6llig unvereinbar, f\u00fcr eine Region mit Wohn- und Tourismuscharakter zu laut und aufgrund des hohen Risikos von Vogelschlag (dem Ansaugen eines oder mehrerer V\u00f6gel in das Triebwerk) sehr gef\u00e4hrlich. Aus diesen Gr\u00fcnden fordern die Verb\u00e4nde ein absolutes Verbot, w\u00e4hrend die ver\u00f6ffentlichte Verordnung sogar eine bis zu zehnfache Steigerung der derzeitigen Flugzahlen zulassen w\u00fcrde! <\/p>\n\n

Was die verbleibenden 99 % der Flugbewegungen betrifft, so sind die Verb\u00e4nde der Ansicht, dass die vom Bundesrat geforderten Ma\u00dfnahmen zur Verringerung der Umweltauswirkungen nicht umgesetzt wurden, der Umweltvertr\u00e4glichkeitsbericht l\u00fcckenhaft ist und die vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen zur Eind\u00e4mmung der Auswirkungen auf die \u201eBolle\u201c und die ans\u00e4ssige Bev\u00f6lkerung unzureichend sind. Die Betriebsordnung k\u00f6nnte jedoch auf der Grundlage einer fundierten Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung ge\u00e4ndert werden, wodurch es m\u00f6glich w\u00fcrde, fast alle Aktivit\u00e4ten des Flughafens mit den Erfordernissen des Natur- und Umweltschutzes in Einklang zu bringen. <\/p>\n\n

Der zentrale Punkt: Das Verbot von Privatjets<\/strong><\/p>\n\n

Obwohl zwei unabh\u00e4ngig voneinander von zwei f\u00fchrenden Experten auf diesem Gebiet durchgef\u00fchrte Gutachten zum Thema Vogelschlag zu denselben Schlussfolgerungen gelangen \u2013 wonach der Flugplatz Magadino aufgrund seiner N\u00e4he zum Naturschutzgebiet \u201eLe Bolle\u201c einem hohen Risiko ausgesetzt ist \u2013 beharrt die Flugplatzleitung darauf, unzuverl\u00e4ssige Daten zu Vogel-Flugzeug-Kollisionen in Magadino vorzulegen und das Risiko dabei in unverantwortlicher Weise herunterzuspielen. Erst ab 2016, nach der Ver\u00f6ffentlichung der Gutachten, wurden dann Ma\u00dfnahmen zur Abschreckung der Vogelwelt ergriffen, wie das Abfeuern von Knallk\u00f6rpern und die aktive Vertreibung der V\u00f6gel. Zu den eklatantesten F\u00e4llen geh\u00f6rte im August 2018 der eines Storchenschwarms (der gr\u00f6\u00dfte, der jemals in der Schweiz beobachtet wurde), der gewaltsam vertrieben wurde, obwohl er das Recht hatte, sich innerhalb des Naturschutzgebiets aufzuhalten. Diese Ma\u00dfnahmen sind rechtswidrig und haben die Auswirkungen des Flugplatzbetriebs auf die Vogelwelt eindeutig verschlimmert, was in klarem Widerspruch zu den Forderungen des Bundesrats steht. Die Flugplatzleitung ist weiterhin bestrebt, die Auswirkungen des Flugbetriebs auf die Umwelt herunterzuspielen. Vielmehr er\u00f6ffnet das vorgeschlagene Betriebsreglement die M\u00f6glichkeit einer starken Zunahme von Jetfl\u00fcgen, was die Umweltbelastung und das Risiko schwerer Unf\u00e4lle durch Kollisionen mit V\u00f6geln weiter versch\u00e4rft. Trotz des m\u00f6glichen Anstiegs w\u00fcrden Jetfl\u00fcge lediglich 1 % der potenziellen Flugbewegungen des Flugplatzes ausmachen \u2013 ein zwar \u00e4u\u00dferst marginaler, aber in seinen Auswirkungen verheerender Betriebszweig. Aus diesen Gr\u00fcnden fordern die Verb\u00e4nde ein Verbot von Jetfl\u00fcgen in Locarno-Magadino. Dies ist die unverzichtbare Voraussetzung, um \u00fcber die verbleibenden 99 % des Flugplatzbetriebs zu diskutieren, der zwar nicht frei von problematischen Aspekten ist, bei denen jedoch auf der Grundlage einer seri\u00f6sen Analyse der verursachten Umweltauswirkungen und der Festlegung von Minderungsma\u00dfnahmen, die in die Betriebsordnung aufzunehmen sind, L\u00f6sungen gefunden werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n

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<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n

21.08.2018, 07:15 Uhr – Die von den Mitarbeitern des Flugplatzes abgefeuerten Knallk\u00f6rper verscheuchen die gr\u00f6\u00dfte jemals im Tessin registrierte Gruppe von Wei\u00dfst\u00f6rchen \u2013 eine Gruppe von 324 Exemplaren (Foto: M. Spinelli). <\/em><\/p>\n\n

Pressemitteilung der Stiftung Bolle di Magadino vom 22. August 2018<\/em><\/h3>\n\n

Im Laufe des Dienstags machte ein Schwarm durchziehender Wei\u00dfst\u00f6rche auf dem Magadino-Ebene Rast.<\/p>\n\n

Da sie nat\u00fcrlich vom Naturschutzgebiet \u201eBolle di Magadino\u201c angezogen wurden, das reich an Beute ist, haben sie sich auf den Wiesen des Flugplatzes Locarno-Magadino niedergelassen.<\/p>\n\n

In diesem Bereich sind sie nicht erw\u00fcnscht und wurden von den Mitarbeitern des Flugplatzes durch gezielt abgefeuerte Knallk\u00f6rper vertrieben (dies wird als \u201eBirdcontrol\u201c-Ma\u00dfnahmen bezeichnet), wie von mehreren Zeugen best\u00e4tigt wurde.<\/p>\n\n

Tats\u00e4chlich stellen St\u00f6rche und andere Vogelarten ein konkretes Risiko f\u00fcr Piloten dar (der sogenannte \u201eBirdstrike\u201c). Die internationalen Richtlinien zur Flugsicherheit legen eindeutig fest, dass der Bau von Flugh\u00e4fen in der N\u00e4he von f\u00fcr V\u00f6gel attraktiven Gebieten vermieden werden muss. Die Start- und Landebahnen von Locarno-Magadino befinden sich mitten in einem Schutzgebiet… <\/p>\n\n

Das gr\u00f6\u00dfte Risiko besteht f\u00fcr kleine Jets (in Magadino scheint es derzeit noch einen zu geben, doch es k\u00f6nnten weitere landen). Gl\u00fccklicherweise sind bislang keine schweren Unf\u00e4lle aufgetreten, doch sollte dies geschehen, steht bereits fest, dass die Flughafenbeh\u00f6rden die Ma\u00dfnahmen zur Vogelabwehr versch\u00e4rfen m\u00fcssen. <\/p>\n\n

Der Wissenschaftliche Ausschuss der Stiftung Bolle di Magadino weist seit Jahren auf dieses Problem des Zusammenlebens hin, da er \u00fcber die m\u00f6glichen Folgen f\u00fcr das Schutzgebiet sehr besorgt ist. Leider wurde das Problem von den Verantwortlichen stets heruntergespielt. <\/p>\n\n

Im Jahr 2016 sah sich die Wissenschaftliche Kommission veranlasst, zwei internationale Sachverst\u00e4ndige um ein Gutachten zu bitten, die die Gef\u00e4hrlichkeit des Flugplatzes Locarno-Magadino hinsichtlich des potenziellen Risikos von Vogelschl\u00e4gen best\u00e4tigten.<\/p>\n\n

Seitdem haben die Verantwortlichen des Flugplatzes angesichts der offensichtlichen Tatsachen begonnen, die V\u00f6gel aktiv von den Start- und Landebahnen zu vertreiben, ohne Genehmigung und ohne Abstimmung mit den Experten von \u201eLe Bolle\u201c.<\/p>\n\n

Auf konkrete Anfragen der Stiftung und der Schweizer Naturschutzverb\u00e4nde bez\u00fcglich Genehmigungs- und Koordinierungsverfahren wurde nie eingehend eingegangen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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